【南阳汽车网讯】越级而立，一般是用来形容八代雅阁、新君越这些大型的中高级车,言下之意就是,尽管定位为一款中高级车，但在车型尺寸上已经向豪华车靠拢了。如今在高手如云的中级车市场也出现了这样一款新车--那就是东风裕隆刚刚推向市场的纳智捷5 Sedan了。东风裕隆首款车型--纳智捷大7 SUV曾以“汉兰达的尺寸、CR-V的价格”获得了市场成功，同样实行“接近中高级车的尺寸、中级车的价格”冲击市场的纳智捷5 Sedan轿车能接过SUV的接力棒续说传奇吗?

接近中高级车的尺寸 中级车的价格

　　目前国内的中级车市场主流车型车长在4500mm左右、轴距约为2650mm，车宽一般也低于1800mm，当然现在有些高端中级车的轴距会达到2700mm，此前轴距最长的中级车为东风雪铁龙C4L、雪佛兰景程、东风标致408，均为2710mm，纳智捷5 Sedan将这一标准提升至2720mm的高度，这一轴距甚至要比中级车的销量主力——速腾的2651mm还要长69mm，甚至接近奔驰C级轿车2.76米的轴距，这几乎是中高级车的尺寸;同时，纳智捷的车宽达到1805mm，也接近中高级车了。

　　2720mm轴距的设计使得长宽高为4650/1805/1490mm的车身尺寸从此不再只是数据上的罗列，而真正做到了整体空间与乘坐后空间的同步增加，让客户花费中级车价格享有中高级车的操控感受，同时拥有一部与跑车一样动感又有着超强视冲击力的纳智捷5 Sedan。

　　尽管车身庞大，但纳智捷5 Sedan看起来并不臃肿。主要是其设计采用了“驻笔回锋”的设计手法，包括从车头一笔勾勒至车尾的动感线条、LED鹰眼式头灯、象征家族特色的〝智慧飞翼〞镀铬饰条、航天动力学LED尾灯、银箭型转向警示灯在内的12个“L”的造型细节巧妙呼应了纳智捷“LUXGEN”的LOGO。与此同时，出色的空气动力学设计更造就了0.28的超低风阻系数，保证了较高的燃油经济性和舒适性。

　　再拿车型核心标致的动力而言，国内主流中级车基本为1.6L、1.8L，好一点就是2.0L，还基本上为自然吸气发动机。为了和这么庞大的车身相匹配，纳智捷5 Sedan有1.8T和2.0T的不同动力配置，对于一款轴距2720mm，车长4650mm的A+级轿车绝对可以堪称动力充沛。足以领先同级别的车型，其1.8T发动机，最大净功率113Kw，最大扭矩230N·m，匹配五速手动变速箱和五速自动变速箱。而2.0T发动机比起目前大7 SUV配置的2.0T车型要更加强劲，最大净功率125Kw、最大扭矩256N·m，匹配六速自动变速箱。

　　要知道，2.0T发动机+6AT的配置即使是在中高级车上也算是顶级配置，却用在了纳智捷5 Sedan车上，可见东风裕隆的诚意。

　　从车身尺寸上和动力配置上来看，纳智捷已经是一款准中高级车了，但东风裕隆很清楚的知道，纳智捷5 Sedan只是一款中级车，竞争对手瞄准了朗动、英朗GT、新福克斯等车型。10.88万--17.58万元的定价就很清晰表明，这是一款不折不扣的中级车。中级车一点也不丢人，它是目前最大的一块细分市场，年产销规模在500万辆以上，只有在这块细分市场站稳了脚跟，才能真正的成为主流车型。

配置“逆天” 大有智慧

　　曾有车型用“逆天”来形容自己的配置，不过该车性能实在，其实一般。其实，东风裕隆更有资格说自己的配置，源自台湾的裕隆将自己所擅长的电子等科技带入大陆，这样使得纳智捷5仍然将会延续纳智捷一贯的高科技配置，由此来打造更具竞争力的整体实力。

　　在安全配置方面，纳智捷5 Sedan标配了前座安全气囊、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车系统、儿童安全座椅接口以及ABS、BAS、EBD等功能，基本安全保障还是很丰富的。1.8T高配车型和2.0T旗舰型还增加了前排侧气囊、车身稳定控制系统。

　　更值得一提的是，主动式Eagle View+360度环景影像系统，纳智捷5 Sedan旗舰型全车共配置了6个摄像头，可以实现360度无盲区完整摄取车身四周前后左右各2米范围的景物，并且自动合成为环绕车身360度的俯角影像。驾驶者可以直接通过荧屏清晰地看到环景影像，安心地移动车辆，避免危险的发生。此前，这种系统一般只出现在豪华车上。

　　而纳智捷5 Sedan的空间设计上由于充分考量了国人身材特点，因而能在有限的空间内创造出最大舒适性。其弯月式座椅设计为后排乘客提供了充盈的腿部活动空间，后排乘客的腿部可以自由伸展，充分放松。不少试乘试驾者还会发现，纳智捷5 Sedan的置物空间有13处之多，涵盖了手套箱、悬浮式中控台面板后方、制冷加热置杯架、前座中央扶手、后座中央扶手、TCS开关下方等等车内多个位置，实用性很强。

　　中控台上的9寸智慧触控屏幕，是纳智捷5 Sedan内部引人注目的一大亮点。其全球领先的用Android程序撰写的Pad In Car智慧系统，也被业内一致评为纳智捷5 Sedan的最大亮点。与市场上同级别的日产轩逸及本田思域等车型相比，纳智捷5 Sedan 在智能方面显然要高端许多。 纳智捷5 Sedan的这套车载系统由纳智捷与HTC共同研发，将影音娱乐、电话通讯、行车安全，以及智能型手机功能充分整合。它通过中控台上的9寸智慧触控屏幕让驾乘者在生活中的自然习惯在车上得以延续，为驾乘者带来全新汽车生活方式。

　　纳智捷5 Sedan的智能配置还是很丰富的，安全方面也做得很好，其在在舒适性上的表现，可以说是华系车前瞻理念和技术水平的集大成者，它彰显着华人的造车大智慧。未来的中国轿车市场，将会因为纳智捷5 Sedan的加入，而添加别样的精彩。

结束语：

　　东风裕隆在“差异化策略”指导下以独到的市场眼光和前瞻性的思考，为消费者带来突破传统思维的、更贴近需求的全新产品，纳智捷5 Sedan凭借着媲美中高级车的车身、动力，大安全配置，以及丰富电子配置所营造出来的大智慧，相信纳智捷5 Sedan在中级车这块最大的细分市场中将大有可为，闯出一片新天地。

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