南阳汽车网编辑从风行汽车南阳海川4S店获悉，全新景逸X5定位为“舒适派质感SUV”，以“静享质感，动享性能”的产品主张满足消费者对都市精品SUV的追求。这款新车最先于成都车展首发亮相，虽然只是静态展示，但造型却惊艳十足。今天，笔者将全方位解读全新景逸X5。

设计方面方面，全新景逸X5造型灵感源于建筑中提出的切割曲线与汽车传统曲面结合的超高造车工艺，使得整体造型棱角分明，极具力量感。前脸采用了全新大灯组设计，炯炯有神。同时与前进气格栅紧密相连，营造出宽大时尚的氛围；侧面车身饱满流畅，单腰线非常锐利；车的背部设计则简洁有力，为跨界风格较为浓厚的侧身加入了一抹别致韵味。内饰方面，全新景逸X5创新性采用“T型”横向设计，且首次将“贯穿式”风格的金属拉丝及仿桃木两种材质融入其中，彰显大气风格。仪表台主体采用搪塑发泡工艺，具有触感舒适柔软等特点。为了契合时下潮流元素，全新景逸X5将主流的悬浮式显示屏及黑棕双色内饰运用其中，营造出年轻运动的氛围。

动力方面，全新景逸X5提供2款动力，分别是1.6L和2.0L。其中1.6L最大功率90千瓦，最大输出扭矩151牛米，具有小排量、低能耗的优势；而代号为DFMB20的2.0L发动机是东风与PSA集团倾力，并广泛搭载308/408/508、C5、世嘉等主流合资车型的发动机，技术成熟，可靠性高。最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米，动力强悍，加速性强，可以带来酣畅淋漓的驾驶乐趣。这套动力系统已经在风行SX6上得到了成功运用。

底盘方面，全新景逸X5诞生于专业的高性能多连杆独立悬架平台，在设计之初就立足于驾控性能，并从多功能的产品诉求出发，前副车架加强梁采用的是280MPa液压内高压成型技术，使其获得更高的强度和更轻的重量。在底盘配备和调校上进行K&C多项优化与平衡，使其具有200mm的超高离地间隙。新车采用同级少有的多连杆式独立悬挂，得以通过连杆调整单侧车轮的跳动姿态，不仅能够缓解来自于路面的冲击以提升舒适性，更重要的是其可以最大限度的调整车轮定位角，辅以工程师精准的调校就能够获得良好的操控性能。

安全方面，全新景逸X5的主被动安全都得到了有力提升。主动安全方面，该车创新性采用“闭环加强式车身”。它是对白车身技术的全新研发，包括激光焊接、热成型工艺、侧围C柱闭环结构三大方面的成功应用，代表着高强度、高安全、高工艺，具有轻量化、稳定性好、抗腐蚀等特点。被动安全方面，全新景逸X5全系标配博世最新ESP 9.1系统，功能更强大，安全更可靠。不仅如此，，新车还首次采用电子驻车系统，同时配合京西重工（原德尔福）制动系统，使得全新景逸X5优化后的制动水准能达到合资水平。

综合来看，全新景逸X5在设计、动力、底盘、安全等多方面都进行了重新设计与大量提升，使得这款新车达到了高品质水准。随着消费者多元化的购车需求，相信开启洪荒之力的全新景逸X5能够满足众多人的胃口。

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