南阳汽车网编辑在雪佛兰南阳政和店获悉，作为通用汽车全新一代小排量动力总成技术的重要组成部分,全新的DCG双离合变速箱集传统自动变速箱的舒适性和手动变速箱的燃油经济性于一身。该变速箱由通用汽车全新主导开发，拥有多项创新科技和超过50项专利，并率先应用于全新一代雪佛兰科鲁兹。全新DCG7速双离合变速箱不仅拥有换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油的优势，更通过优化设计满足中国客户对可靠性的需求。

　　全新DCG7速双离合变速箱拥有紧凑的3轴设计，共有7个换档档位，不仅优化了档位选择，并可以使发动机在zui优燃油经济范围内运行。值得一提的是，全新一代科鲁兹还配有自动启/停功能，在车辆停止的时候关闭发动机以节省燃油，在车辆起步前迅速启动发动机。配合全新DCG7速双离合变速箱，全新一代科鲁兹的燃油经济zui高将提升15%以上!

　　敏捷、平顺、舒适的换档体验

　　全新DCG双离合变速箱及控制系统与发动机、制动系统和整车底盘控制系统完美匹配，带来更加精致和舒适的驾驶体验。先进的DCG控制软件实现了驾驶员指令与变速箱响应的紧密融合，带来更平顺、更快速以及更精准的操控。“智能传感器”随时监控DCG变速箱数据，不断调试和预测驾驶员指令。

　　紧凑型设计的DCG双离合变速箱拥有大速比的特点，具备了7.47整体速比(OAR)，能够在驾驶员需要时zui大程度释放发动机扭矩，zui大可匹配扭矩250N.m的发动机，并兼容前轮驱动和全轮驱动，zui多可适应4种不同的主减速比和9种档位速比设置，从而能够匹配未来众多发动机和底盘组合。

　　在静音处理方面，DCG变速箱达到了标杆极的水准，其内部100%采用螺旋形齿轮，用于降低齿轮啮合负载与噪音，同时保证了高啮合系数，电动液压控制实现了金属与金属之间接触的zui小化，从而降低噪音。

　　DCG双离合变速箱为何优于同级

　　从技术层面上来说，通用汽车为DCG双离合变速箱开发了一套独有的控制单元，名为PowerPack，这套控制单元的控制策略也被注册了专利。PowerPack控制单元将电子电路安装在变速箱的外面，从而隔绝了变速箱油的反应对控制电路板和电脑的影响。

　　通用汽车为DCG双离合变速箱还开发了一套独特的摩擦材料，具有优异的摩擦系数稳定性和耐磨性，为变速器的出色性能提供了保障。此外，DCG双离合变速箱使用特有优化配方的变速箱油，具备低摩擦、高效率的特点。

　　DCG变速箱的干式离合器技术与其它车企都不相同，其控制单元、变速箱油和干式双离合器都是更科学，具备高效节能的优势，并且经过zui严格的可靠性测试，能够满足中国消费者对可靠性的要求。

　　全新DCG双离合变速箱在quan球范围内经历了严酷的使用和环境测试，包括高温潮湿、高温酸性腐蚀、粉尘腐蚀、雨淋和风雪、山区高海拔、城市拥堵和高速等，累计测试里程425万公里，展现出了优异的可靠性。同时，研发团队对DCG双离合变速箱进行了强化设计，使其能更好应对中国地区频繁起步、停车的城市拥堵路况、多坡度的工况以及gao潮湿度的环境。

　　此外，全新DCG双离合变速箱使用了专利离合器驱动系统—同轴从动缸(CSC)，取代传统杠杆或齿轮驱动装置，在降噪同时提高稳定性和耐久性。这些先进技术帮助全新DCG变速箱获得了ASIL(AutoSafetyIntegrityLevel汽车安全完整性等级)的zui高安全评级!

南阳汽车网（nyqcw.cn）导购电话 0377—60583792  团购QQ群297995271