南阳汽车网编辑从北京现代南阳威佳4S店获悉，现代途胜的第一代车型首次亮相于2004年的芝加哥车展，在经过了本土化的调整后，由北京现代国产的途胜于2005年6月在国内上市。

　　2005年在国内上市的第一代途胜

　　2013年中期改款的新途胜

　　销售数年之后，途胜系列的第二代车型于2009年在洛杉矶车展上发布，新车并未延续途胜的命名，而被定名为现代ix35，其国产版车型于2010年在国内正式上市。与此同时，国产老途胜并未停产，并与现代ix35进行同堂销售。在2013年时，现代ix35进行了中期改款，前脸部分开始采用家族最新的设计理念。

　　2010年在国内上市的现代ix35

　　改款后的新现代ix35在2013年成都车展上市

　　而全新途胜也是经历了10年的洗礼才有了今天这副模样，由内而外发生了脱胎换骨的变化。作为途胜系列的第三代车型，其再次回归了“途胜”的命名。据悉，全新途胜就是现款ix35的换代产品，而非老途胜的换代车型，且ix35将继续与全新途胜同堂销售，共同打拼国内紧凑SUV市场。

　　全新一代现代途胜

　　随着全新途胜的上市，北京现代以小型SUV ix25、紧凑SUV ix35和全新途胜、中型SUV全新胜达为代表的SUV产品矩阵基本形成，4款SUV将联合轿车板块协同作战，共同发力。

【全新途胜的产品亮点】

正面：

全新途胜作为北京现代SUV家族中最后一个换装流体雕塑2.0设计理念的车型，前脸继承了现代家族最新的六边形设计，其格栅整体尺寸进一步加大，内部三横幅的造型很大气，整体风格比较霸气硬朗。

侧面：

车身比例协调，大气稳重，侧面采用了简洁的单腰线设计，其装配的黑色轮眉也提升了整车的硬派气质。

　　从全新途胜和现代ix35的车身尺寸对比表中可以发现，全新途胜在长度、宽度和轴距上面都略有增加，这对途胜的空间提升会有一定的帮助。

尾部：

整体造型饱满厚重，但层次和元素过多，显得有些过于复杂。后保险杠下部采用了银灰色护板，增加了点越野范。尾灯组造型立体，并融入了LED光源。除此之外，尾部下方装配了单边双出的排气设计。

内饰：

全新途胜的中控台采用了全新的设计，与ix35相比更有层次感和档次感。该车将提供4种双色内饰可选，中控台上半部为深色处理，下部及座椅采用了亮色的搭配，新车营造的内饰质感不错。

动力：

全新途胜搭载了2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机，其中2.0L发动机最大输出功率为165马力，峰值扭矩为203牛·米;1.6T发动机最大输出功率为177马力，峰值扭矩为265牛·米。传动系统与发动机匹配的是6速手动、6速自动或7速双离合变速箱。

【智言智语】

　　全新途胜作为北京现代旗下一款重要的战略车型，将联合其它三款SUV兄弟，形成组合拳，共同出击，抢夺更多市场份额。

　　全新途胜的厂商定价还是很务实的，加上较高的颜值，以及不错的动力系统和燃油经济性，销量很是客观。

　　值不值得买?小编觉得在目前市场有大概一万元的优惠的情况下，性价比要比主流竞品强，还是比较值得买的。

　　别急，细心的小编还为想买全新途胜的小伙伴们测算了其内部8款车型的性价比高低。

　　这样的排序是不是挺令人意外的?2.0L车型虽然价格低，但性价比整体低于1.6T车型。这就是厂家“聪明”的产品定价策略，如果预算够的话，小编还是建议上1.6T吧(最好是两驱智能型往上)。预算不够，只能买2.0L的。

再次友情提示：

全新途胜2.0L的两款低配车型和1.6T的入门车型没有配备ESP，胎压监测也仅有高配和顶配的车型才有，大家选购的时候请注意。

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