南阳汽车网编辑从观致汽车南阳元辰店获悉，观致3推出时，漂亮的外观设计以及出色的机械品质，受到了大众的一致好评，不过由于品牌知名度较低，以及定价过高，使得上市之后的销量并不理想。但这并没有吓倒观致，有备而来的它打算通过SUV市场来打开局面，观致5就这样诞生了。观致5刚上市时就获得了不少关注，作为何歌特先生主导下的观致首款SUV车型，观致5展现了很高的设计水准，外观很漂亮，很有观致自己的特色。虽然内饰设计与观致3并无二致，但全景天窗、BOSE音响等丰富的配置，体现了观致5想在SUV市场抢夺一席之地的野心。

- 动力：1.6T动力充沛，家用足以

　　在动力总成上，观致5依旧采取的是1.6T发动机+6速DCT的动力总成，但相比之前观致3上的，在扭力方面多了20Nm，毕竟观致5相比观致3要重上不少，更高的扭矩带动起来会相对轻松，如果仅仅是市区中行驶这套1.6T的动力系统已经超过动力够用的标准了，而且油耗也能得到保证，工信部百公里7.7L的油耗表现还是很出色的。发动机和变速箱对油门踏板的响应非常迅速，在大部分情况下变速箱更愿意停留在较低的档位下，以保证足够的发动机转速。毕竟对小排量涡轮增压车来说转速这个参数还是非常重要的，保持一定的转速有利于保证后面的加速能力，城市中的日常超车变道会更加轻松。不过由于排量所限，观致5高速的再加速能力比较一般，所以当高速超车时，需要准备一定的提前量。

　　可能是要兼顾一些走烂路时的车辆的操控性，观致5的方向盘在跑高速时还是有那么一点虚位的。在小范围转动方向盘超车并线时大家也应该留意一下打方向的角度。

　　在打方向力度的设定上观致5还是比较老道的，高速时沉稳，低速时轻松。转动方向的阻尼感也比较均匀，所以在长距离的山路驾驶中观致5并不会让你觉得驾驶起来有多么的困难，只要你适应了观致5的“脾气”更多时候还是挺轻松的。在悬架阻尼的设定上观致5并不追求完全程度的“软绵”。在山路中快速过弯时你能感觉到悬架的支撑力还是非常不错的。

- 外观：时尚个性，动感张扬

　　观致5在外观上极具设计感，相比于观致3偏向沉稳的风格，它走的则是年轻动感的路线，车身通过各种线条的刻画，将它的力量感体现的淋漓尽致，看着有点美式肌肉车的感觉，带来极强的视觉冲击感。而且给人的相当矫健的感觉，在现在这些略显臃肿的SUV设计中独树一帜。

- 内饰：熟悉的味道 质感依旧

　　相比于外观，内饰并没有像外观那般给人耳目一新，采用的与观致3相同的设计，只是在有些细节上有差异。中控台上大量采用的搪塑材料，摸起来和看起来都很有质感，符合观致在这方面的一直以来的优秀表现。

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车型点评

：观致5总的来说是一款很优秀的产品，漂亮的外观，质感很好的内饰，良好的机械品质，都体现出了观致汽车在观致5身上所付出的努力。观致5并没有将自己放在国内自主SUV级别，而是将自己的级别拔高了一层，就是位于自主和合资的那个区间，来错位竞争。相较于合资品牌，观致5胜在更丰富的配置，例如全景天窗、BOSE音响、电动尾门的，这些都是它的优势所在。

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